Диски для цельнолитых шин

Цельнолитой обод шины — это вращающаяся запасная часть, передающая мощность и несущая нагрузку, которая устанавливается вместе с цельнолитой шиной и соединяется с осью. Из цельнолитых шин только пневматические цельнолитые шины имеют обод. Обычно цельнолитые обода шин бывают следующих типов:

1. Разборный обод: двухсоставной обод, который крепится к шине болтами под давлением. Характеризуется низкой ценой, менее сложной установкой, а также худшей балансировкой и устойчивостью по сравнению с ободами с плоским дном. Обычно используется на цельнолитых шинах небольшого размера. Как правило, для цельнолитых шин диаметром менее 15 дюймов используются разборные обода. Например, для наиболее распространенных цельнолитых шин вилочных погрузчиков используется размер 7.00-12, стандартный обод — 5.00S-12, и в большинстве случаев используется разборный обод.

2. Обод с плоским дном: Этот тип обода состоит из одной или нескольких частей, отличается хорошей безопасностью, стабильностью и балансом, но стоит несколько дороже. Фактически, все цельнолитые шины могут использовать обода с плоским дном, но, учитывая стоимость, они обычно используются на цельнолитых шинах больших размеров, особенно на ободах цельнолитых шин диаметром более 15 дюймов. В таком ободе цельнолитая шина прижимается к корпусу обода под давлением, а затем боковое и стопорное кольца используются для фиксации шины на корпусе обода, или же цельнолитая шина крепится к корпусу обода через ребристую часть (носик), например, быстросъемные обода (шины Linde) являются цельными, без боковых и стопорных колец, и шины фиксируются через носик шины в канавках обода. Большинство ободов с плоским дном, используемых в цельнолитых шинах, являются двух- или трехкомпонентными. В особых случаях используются четырех- или пятисоставные диски. Например, диски размером 18.00-25, используемые с шинами 13.00-25, обычно пятисоставные.