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Pneus maciços moldados em fábrica, de fornecedores chineses - Soluções de alta qualidade, curadas em fábrica, para aplicações industriais.

Apresentamos nosso inovador pneu maciço moldado, uma solução de ponta que combina o design tradicional de pneus pneumáticos com a tecnologia avançada de pneus maciços prensados. Essa combinação exclusiva aproveita os pontos fortes de ambos os estilos, solucionando suas desvantagens. Ideal para uma ampla gama de aplicações industriais, nosso pneu maciço é perfeito para uso em plataformas elevatórias, máquinas de mineração subterrânea e equipamentos de mistura em siderúrgicas. Fabricado na China, nossa fábrica garante que cada pneu possua alta capacidade de carga, deformação mínima, excelente estabilidade e segurança, além de fácil instalação sem a necessidade de prensagem, eliminando qualquer risco de deslizamento do aro. Como fornecedores confiáveis ​​do setor, nos orgulhamos de fornecer produtos de qualidade que atendem às diversas necessidades de nossos clientes.

    Descrição dos produtos

    O pneu maciço vulcanizado produzido pela Yantai Wonray Rubber Tyre Co., Ltd. é uma combinação técnica do pneu maciço pneumático tradicional e do pneu maciço prensado. Ele absorve as vantagens de ambos os tipos de pneus maciços, eliminando suas desvantagens e adaptando-se a diversas aplicações na produção industrial atual. Os pneus mais utilizados são os de plataformas elevatórias e veículos de trabalho aéreo, como os de medidas 15x5, 14x17.5 e 16/70-20, amplamente utilizados em veículos de trabalho aéreo das marcas GENIE, JLG, SKYJACK, OTR e outras renomadas. Com o nível técnico e a capacidade de produção da nossa empresa, podemos fabricar pneus maciços vulcanizados em qualquer tamanho, tanto pneumáticos quanto prensados. Além de pneus para máquinas de trabalho em altura, existem pneus para mineração usados ​​em máquinas subterrâneas, como os modelos 1098x500 e 1516x470, e pneus para serviço pesado usados ​​em caminhões de apoio, como os modelos 17.5-25, 23.5-25 e 26.5-25, entre outros. Comparados aos pneus maciços tradicionais, esses pneus apresentam as seguintes vantagens:

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    • 1 É produzido um único tipo de borracha, e o processo é simples, o que evita o problema de ligação causado pela formação de múltiplas camadas de borracha em pneus maciços tradicionais, e não causa a separação das camadas de borracha quando o pneu está em uso.
    • 2 Devido à boa condutividade térmica do anel de aço, o tempo de cura é menor do que o do pneu maciço tradicional, o consumo de energia é baixo e a eficiência de produção é alta, o que atende aos requisitos atuais de baixo carbono;
    • 3 O anel de aço pode ser reutilizado para reduzir o custo de utilização;
    • 4 A deformação do pneu é pequena, e a estabilidade e a segurança são boas;
    • 5 A camada de borracha do pneu é relativamente fina e a dissipação de calor é melhor, o que resolve problemas comuns em pneus maciços tradicionais, como furos;
    • 6 Como a borracha está diretamente ligada ao anel de aço, o perigo oculto do anel deslizante é eliminado;
    • 7 Fácil de instalar e usar, sem necessidade de encaixar aros ou cubos à força;
    • 8 Grande capacidade de carga: a capacidade de carga do pneu maciço colado é mais de 10% superior à do pneu maciço pneumático.
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    Especificações do produto

    Não. Tamanho do pneu Com furo
    (Sim/Não)
    Padrão nº. Diâmetro externo Largura da seção Peso líquido
    (Kg)
    Carga máxima (kg) Carga máxima (kg)
    Outros veículos industriais Outros veículos industriais
    ±5mm ±5mm ±1,5%kg 10 km/h 16 km/h
    1 FB10x16,5 (30x10-16) Sim R708/R711 788 250 116 3955 3700
    2 FB12x16,5 (33x12-20) Sim R708 840 275 136 4810 4500
    3 FB16/70-20 Sim R708 1060 400 312 9445 8830
    4 FB16/70-20(14-17.5) Economia Sim R708 940 330 216 7080 6620
    6 FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) Sim R708 966 350 242 7560 7070
    7 FB385/65-24 (385/65-22,5) Sim R708 1062 356 290 7905 7390
    8 FB445/65-24 (445/65-22,5) Sim R708 1152 428 394 10735 10040
    9 FB14.00-24 Não R701 1340 328 445 11445 10700
    10 FB17.5-25 Sim R711 1368 458 631 14330 13400
    11 FB18.00-25 Sim R711 1620 500 960 20100 18795
    12 FB20.5-25(57x20) Não R709 1455 500 765/950 18685 17470
    13 FB23.5-25 Sim R709/R711 1620 580/570 1040 25025 23400
    14 FB26.5-25 Sim R709 1736 650 1395 31290 29260
    15 FB29.5-25 Sim R709 1840 730 1780 36780 34390
    16 FB29.5-29 Não R709 1830 746 1944 36345 33985
    17 1510x470 Facebook R715 1516 470 16120 17195 16070
    18 FB300x80 Facebook R717 300 80 7.2 495 465
    19 FB300x100 Facebook R701 300 100 11 655 615
    20 FB305x125 Facebook R717 305 125 13,5 860 805
    21 FB325x110 Facebook R706 325 110 10.7 795 745
    22 FB330x120 Facebook R706 330 120 33.2 845 790
    23 FB400x200 Facebook R700 400 200 55 1875 1755
    24 FB530x152 Facebook R700 530 152 42,9 1790 1675
    25 FB570x160 Facebook R701 582 157 43 2005 1875
    26 FB254x102 Facebook R706 254 102 5,8 590 550
    27 FB230x100 Facebook R717 230 100 9,6 530 495
    28 FB18x10 Facebook R714 457 254 61,5 2885 2695
    29 FB28x10 Facebook R700 711 254 126 4295 4015
    5 FB40x16x30 Não R700 1016 406 453 10360 9690

    Aplicativo

    Perguntas frequentes

    O que é curado em pneus maciços?
    Os pneus maciços vulcanizados são uma combinação técnica dos pneus maciços pneumáticos tradicionais e dos pneus maciços com cintas de pressão. Eles absorvem as vantagens de ambos os modelos, eliminando suas desvantagens e adaptando-se a diversas aplicações industriais modernas.
    Em que tipo de equipamento são utilizados principalmente esses pneus maciços vulcanizados?
    São mais amplamente utilizados em plataformas elevatórias tipo tesoura e veículos de trabalho aéreo (como Genie, JLG, Skyjack e OTR). Também são usados ​​em máquinas de mineração subterrânea e caminhões de apoio pesado.
    Como esses pneus evitam a separação das camadas durante o funcionamento?
    Diferentemente dos pneus maciços tradicionais, fabricados com múltiplos processos de moldagem da borracha, esses pneus são fabricados com um único tipo de borracha. Esse processo simples evita problemas de adesão e impede que as camadas de borracha se separem durante o uso.
    Os pneus maciços curados eliminam o risco de derrapagem?
    Sim. Como a camada de borracha é vulcanizada e colada diretamente ao anel de aço, o perigo oculto dos anéis deslizantes é completamente eliminado, garantindo maior segurança e estabilidade.
    Esses pneus são fáceis de instalar e substituir?
    Sim, são muito fáceis de instalar e usar. Não é necessário encaixar aros ou cubos à força durante a instalação, o que simplifica a manutenção e economiza tempo de operação.
    Qual é a vantagem em termos de capacidade de carga dos pneus maciços vulcanizados?
    Graças ao seu design robusto e à tecnologia de colagem direta, a capacidade de carga desses pneus maciços colados é mais de 10% superior à dos pneus maciços pneumáticos tradicionais.

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