- Pneus maciços
- Pneus maciços para empilhadeira
- Pneus maciços para empilhadeira com furos
- Manipulador telescópico com pneus maciços
- Pneus maciços para veículos portuários
- Equipamentos Metalúrgicos Pneus Maciços
- Pneus maciços para equipamentos de apoio em solo aeronáutico
- Veículos de Trabalho Aéreo e Plataformas Elevatórias com Pneus Maciços
- Pneus maciços para carregadeira
- Pneus maciços moldáveis
- Continue - Pneus Maciços
- Rodas de PU
Pneus maciços moldados na China: Fornecedores de pneus maciços vulcanizados de alta qualidade e soluções de fábrica para aplicações industriais.
Descrição dos produtos
- 1. Um único tipo de borracha é formado, e o processo é simples, o que evita o problema de ligação causado pela formação de múltiplas camadas de borracha em pneus maciços tradicionais, e não causa a separação das camadas de borracha quando o pneu está em uso.
- 2. Devido à boa condutividade térmica do anel de aço, o tempo de cura é menor do que o do pneu maciço tradicional, o consumo de energia é baixo e a eficiência de produção é alta, o que atende aos requisitos atuais de baixo carbono;
- 3. O anel de aço pode ser reutilizado para reduzir o custo de utilização;
- 4. A deformação do pneu é pequena, e a estabilidade e a segurança são boas;
- 5. A camada de borracha do pneu é relativamente fina e a dissipação de calor é melhor, o que resolve problemas comuns em pneus maciços tradicionais, como furos;
- 6. Como a borracha está diretamente ligada ao anel de aço, o perigo oculto do anel deslizante é eliminado;
- 7. Fácil de instalar e usar, sem necessidade de encaixar aros ou cubos à pressão;
- 8. Grande capacidade de carga: a capacidade de carga do pneu maciço colado é mais de 10% superior à do pneu maciço pneumático.
Especificações do produto
| Não. | Tamanho do pneu | Com furo (Sim/Não) | Padrão nº. | Diâmetro externo | Largura da seção | Peso líquido (kg) | Carga máxima (kg) | Carga máxima (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Outros veículos industriais | Outros veículos industriais | |||||||
| ±5mm | ±5mm | ±1,5%kg | 10 km/h | 16 km/h | ||||
| 1 | FB10x16,5 (30x10-16) | Sim | R708/R711 | 788 | 250 | 116 | 3955 | 3700 |
| 2 | FB12x16,5 (33x12-20) | Sim | R708 | 840 | 275 | 136 | 4810 | 4500 |
| 3 | FB16/70-20 | Sim | R708 | 1060 | 400 | 312 | 9445 | 8830 |
| 4 | FB16/70-20(14-17.5) Economia | Sim | R708 | 940 | 330 | 216 | 7080 | 6620 |
| 6 | FB38.5x14-20(14x17.5,385/65D-19.5) | Sim | R708 | 966 | 350 | 242 | 7560 | 7070 |
| 7 | FB385/65-24 (385/65-22,5) | Sim | R708 | 1062 | 356 | 290 | 7905 | 7390 |
| 8 | FB445/65-24 (445/65-22,5) | Sim | R708 | 1152 | 428 | 394 | 10735 | 10040 |
| 9 | FB14.00-24 | Não | R701 | 1340 | 328 | 445 | 11445 | 10700 |
| 10 | FB17.5-25 | Sim | R711 | 1368 | 458 | 631 | 14330 | 13400 |
| 11 | FB18.00-25 | Sim | R711 | 1620 | 500 | 960 | 20100 | 18795 |
| 12 | FB20.5-25(57x20) | Não | R709 | 1455 | 500 | 765/950 | 18685 | 17470 |
| 13 | FB23.5-25 | Sim | R709/R711 | 1620 | 580/570 | 1040 | 25025 | 23400 |
| 14 | FB26.5-25 | Sim | R709 | 1736 | 650 | 1395 | 31290 | 29260 |
| 15 | FB29.5-25 | Sim | R709 | 1840 | 730 | 1780 | 36780 | 34390 |
| 16 | FB29.5-29 | Não | R709 | 1830 | 746 | 1944 | 36345 | 33985 |
| 17 | 1510x470 | R715 | 1516 | 470 | 16120 | 17195 | 16070 | |
| 18 | FB300x80 | R717 | 300 | 80 | 7.2 | 495 | 465 | |
| 19 | FB300x100 | R701 | 300 | 100 | 11 | 655 | 615 | |
| 20 | FB305x125 | R717 | 305 | 125 | 13,5 | 860 | 805 | |
| 21 | FB325x110 | R706 | 325 | 110 | 10.7 | 795 | 745 | |
| 22 | FB330x120 | R706 | 330 | 120 | 33.2 | 845 | 790 | |
| 23 | FB400x200 | R700 | 400 | 200 | 55 | 1875 | 1755 | |
| 24 | FB530x152 | R700 | 530 | 152 | 42,9 | 1790 | 1675 | |
| 25 | FB570x160 | R701 | 582 | 157 | 43 | 2005 | 1875 | |
| 26 | FB254x102 | R706 | 254 | 102 | 5,8 | 590 | 550 | |
| 27 | FB230x100 | R717 | 230 | 100 | 9,6 | 530 | 495 | |
| 28 | FB18x10 | R714 | 457 | 254 | 61,5 | 2885 | 2695 | |
| 29 | FB28x10 | R700 | 711 | 254 | 126 | 4295 | 4015 | |
| 5 | FB40x16x30 | Não | R700 | 1016 | 406 | 453 | 10360 | 9690 |
Aplicativo
Perguntas frequentes
Um pneu maciço moldado (ou vulcanizado) é uma combinação técnica dos pneus maciços pneumáticos tradicionais e dos pneus maciços com banda de compressão. Ele integra os benefícios de ambos os designs, eliminando os problemas típicos de adesão e separação, moldando a borracha diretamente no anel de aço.
Esses pneus são amplamente utilizados em máquinas industriais, principalmente em plataformas elevatórias e tesouras elevatórias (como Genie, JLG, Skyjack e OTR). Também são utilizados em máquinas de mineração subterrânea e caminhões de apoio pesado.
Por serem fabricados com um único tipo de borracha em um processo simplificado, evitam os problemas de adesão associados às múltiplas camadas de borracha encontradas nos pneus maciços tradicionais. Isso elimina a separação das camadas durante o uso.
Sim, os anéis de aço podem ser reutilizados diversas vezes. Essa característica reduz significativamente os custos operacionais a longo prazo e contribui para práticas industriais ecologicamente corretas e de baixo carbono.
A camada de borracha vulcanizada em pneus maciços é relativamente fina, e o anel de aço oferece alta condutividade térmica. Essa combinação permite uma dissipação de calor superior, reduzindo o risco de furos causados pelo superaquecimento.
Os pneus maciços vulcanizados oferecem uma estrutura altamente estável que aumenta a capacidade de carga geral. A capacidade de carga desses pneus maciços vulcanizados é mais de 10% superior à dos pneus maciços pneumáticos padrão.