ठोस टायर में उत्पन्न होने वाली ऊष्मा और उसका प्रभाव

जब कोई वाहन गति में होता है, तो उसके टायर ही एकमात्र भाग होते हैं जो जमीन को स्पर्श करते हैं। औद्योगिक वाहनों में उपयोग किए जाने वाले ठोस टायर, चाहे वे भारी भार ढोने वाले फोर्कलिफ्ट के ठोस टायर हों, व्हील लोडर सॉलिड टायरस्किड स्टीयर सॉलिड टायर, पोर्ट टायर या कम इस्तेमाल होने वाले सीज़र लिफ्ट सॉलिड टायर, बोर्डिंग ब्रिज सॉलिड टायर, जब तक इनमें गति होती है, तब तक गर्मी उत्पन्न होगी, जिससे गर्मी उत्पन्न होने की समस्या उत्पन्न होगी।

ठोस टायरों में उत्पन्न होने वाली गतिशील ऊष्मा मुख्य रूप से दो कारकों के कारण होती है: पहला, वाहन के चलने के दौरान टायरों में होने वाले चक्रीय झुकाव से उत्पन्न ऊष्मा ऊर्जा, और दूसरा, घर्षण से उत्पन्न ऊष्मा, जिसमें रबर के आंतरिक घर्षण और टायर तथा जमीन के बीच घर्षण से उत्पन्न ऊष्मा शामिल है। यह वाहन के भार, गति, दूरी और चलने के समय से सीधे संबंधित है। सामान्यतः, भार जितना अधिक होगा, गति जितनी तेज होगी, दूरी जितनी अधिक होगी, चलने का समय जितना लंबा होगा, ठोस टायर में ऊष्मा का उत्पादन उतना ही अधिक होगा।

रबर ऊष्मा का खराब सुचालक होता है, इसलिए ठोस टायर पूरी तरह से रबर से बने होते हैं, जिससे उनकी ऊष्मा का अपव्यय कम होता है। यदि ठोस टायरों के भीतर अत्यधिक ऊष्मा जमा हो जाती है, तो टायर का तापमान लगातार बढ़ता रहता है, उच्च तापमान पर रबर की उम्र तेजी से घटती है, जिससे प्रदर्शन में गिरावट आती है। इसके मुख्य लक्षण हैं ठोस टायरों में दरारें पड़ना, ब्लॉकों का गिरना, फटने और घिसने की क्षमता में कमी आना, और गंभीर मामलों में टायर पंचर हो सकता है।

सॉलिड टायरों का भंडारण और उपयोग उनकी सेवा अवधि बढ़ाने और वाहन की दक्षता में सुधार करने के लिए निर्धारित आवश्यकताओं के अनुसार ही किया जाना चाहिए।