Pneus pleins

Les pneus pleins sont largement utilisés sur les chariots élévateurs en raison de leur excellente durabilité et de leur résistance aux crevaisons, ce qui les rend idéaux pour les environnements difficiles et les travaux intensifs. Sans chambre à air, ils sont moins sujets aux crevaisons et aux éclatements, résistent efficacement aux objets pointus et aux surfaces rugueuses, réduisant ainsi les coûts de maintenance et prolongeant leur durée de vie. Les pneus pleins améliorent également la stabilité du chariot élévateur, sont adaptés aux hautes températures et répondent aux exigences d'une utilisation fréquente, réduisant ainsi les temps d'arrêt. Par conséquent, ils sont couramment utilisés dans la manutention de charges lourdes, sur les chantiers de construction, dans la transformation des métaux et dans d'autres environnements exigeants.

Le flanc du pneu présente une perforation elliptique qui améliore l'absorption des chocs, le confort de conduite et la dissipation de la chaleur. La couche intermédiaire en caoutchouc haute résistance, à faible dégagement de chaleur et très élastique, renforce la flexibilité du pneu et réduit l'échauffement en fonctionnement, assurant ainsi une meilleure durabilité. La bande de roulement résiste aux hautes températures, aux déchirures et à l'abrasion, prolongeant la durée de vie du pneu et le rendant adapté à une grande variété d'environnements de travail exigeants.

La conception directionnelle unique de la bande de roulement confère au pneu d'excellentes performances de conduite et d'adhérence. Son profil autonettoyant empêche l'accumulation de saletés et de débris, évitant ainsi les risques de patinage et de blocage dus à des corps étrangers. De plus, la perforation ovale des flancs améliore l'absorption des chocs, optimisant le confort de conduite et le rendant parfaitement adapté à divers véhicules tout-terrain.

La gomme de base haute performance améliore la rigidité du pneu tout en assurant un excellent ajustement à la jante. La gomme intermédiaire se caractérise par une faible émission de chaleur et une grande résistance aux hautes températures. La gomme de la bande de roulement offre une résistance à l'usure élevée, prolongeant ainsi la durée de vie du pneu. Les nouveaux matériaux de haute technologie conduisent la chaleur et améliorent les performances de la gomme en permettant à la chaleur interne du pneu de se diffuser vers sa surface, réduisant ainsi sa température interne. En fonction des conditions d'exploitation des différents ports, différentes structures et profils de bande de roulement sont utilisés afin de proposer une gamme de solutions pour les remorques portuaires.

Le chariot élévateur à portée latérale nécessite un fonctionnement continu pendant une période donnée, avec des charges importantes et des virages fréquents, ce qui impose des exigences de qualité strictes à ses pneumatiques pleins. Le procédé de fabrication et la formulation uniques de nos pneumatiques pleins pour chariots élévateurs à portée latérale leur confèrent une grande élasticité, une faible génération de chaleur de compression, une faible résistance au roulement, un entretien minimal et une excellente stabilité, améliorant ainsi l'efficacité du chariot tout en garantissant la sécurité.

La bande de roulement plate, la structure optimisée et la composition du caoutchouc confèrent à nos pneus pour gerbeurs une stabilité exceptionnelle, éliminant ainsi les risques potentiels liés à la hauteur de levage importante. La faible échauffement, la résistance à la déchirure et l'usure ultra-résistante de la bande de roulement préviennent efficacement les éclatements, les fissures, les arrachements de morceaux et l'usure prématurée dus aux virages fréquents et au faible rayon de braquage des gerbeurs.

L'utilisation de pneus pleins sur les porte-poches dans les aciéries offre les avantages suivants : capacité de charge élevée ; résistance à la perforation et à l'usure ; absence d'entretien ; résistance aux hautes températures : les porte-poches fonctionnent souvent dans des environnements à haute température dans les aciéries, en particulier à proximité des fours.

L'utilisation de bandages pleins sur les mélangeurs dans les aciéries offre les avantages significatifs suivants : Résistance aux hautes températures : Les aciéries présentent souvent des environnements à haute température, notamment à proximité des fours. Les bandages pleins peuvent rester stables à ces températures élevées sans ramollir ni se déformer, assurant ainsi le fonctionnement normal du mélangeur ;

L'utilisation de pneumatiques pleins sur les camions-citernes transportant du fer en fusion (également appelés poches de coulée) est cruciale dans les aciéries, notamment en raison des conditions extrêmes de températures élevées et de charges importantes. Ces camions, chargés du transport du fer en fusion, exigent des pneumatiques d'une durabilité, d'une sécurité et d'une stabilité exceptionnelles.

L'utilisation de pneus pleins sur les chariots à bagages des aéroports présente plusieurs avantages, notamment dans l'environnement exigeant et fréquemment utilisé des aéroports. Parmi ces avantages, on peut citer : une forte résistance aux crevaisons ; l'absence d'entretien ; une longue durée de vie ; une capacité de charge élevée ; une bonne stabilité ; et une grande durabilité. Les surfaces des aéroports étant généralement lisses, les pneus pleins offrent d'excellentes performances dans ces conditions. Ils sont très résistants à l'usure et moins sujets à une usure excessive due au frottement de la route.
Ces caractéristiques font des pneus pleins un choix idéal pour les chariots à bagages d'aéroport, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle, réduisant les coûts de maintenance et renforçant la sécurité.

L'utilisation de pneumatiques pleins sur les passerelles d'embarquement (également appelées ponts d'accès aux avions) présente plusieurs avantages. Ces passerelles sont des structures mobiles reliant les terminaux aéroportuaires aux avions, nécessitant des déplacements, des positionnements et des ajustements fréquents. Par conséquent, la performance des pneumatiques est cruciale pour leur bon fonctionnement : absence d'entretien ; capacité de charge élevée ; grande durabilité ; excellente stabilité. Le positionnement précis des passerelles d'embarquement exige une bonne adhérence et une grande stabilité, garantissant ainsi la stabilité et la sécurité de la passerelle lors de l'amarrage aux avions, sans risque de désalignement ou d'instabilité dû à des problèmes de pneumatiques.

Les chariots à bagages des aéroports fonctionnent pendant de longues périodes, transportent des bagages lourds et sont souvent confrontés à des surfaces irrégulières. Dans ce contexte, les pneus pleins offrent des performances particulièrement adaptées : environnement de travail intensif ; exigences de charge élevées ; démarrages, arrêts et virages fréquents : les chariots à bagages des aéroports doivent souvent démarrer, s’arrêter et effectuer des virages serrés sur de courtes distances, notamment dans les espaces restreints. Les pneus pleins offrent une excellente traction et une grande stabilité, garantissant une conduite fluide et réduisant les risques liés à l’usure des pneus.

La structure à bande de roulement plate assure une stabilité et une sécurité exceptionnelles pour les déplacements et l'utilisation du véhicule. Le profil directionnel unique de la bande de roulement offre une traction et un freinage remarquables, la rendant adaptée à tous les environnements d'utilisation. Les perforations ovales sur les flancs et la couche intermédiaire en caoutchouc hautement élastique réduisent les vibrations susceptibles d'endommager les composants du véhicule, tout en améliorant le confort de conduite. Le caoutchouc de la bande de roulement est résistant à la déchirure et au cisaillement, et d'une grande durabilité, ce qui prolonge considérablement la durée de vie du pneu.

R706\R707\R710\R712\R713\R714\R716\R717
Nos pneumatiques pour plateformes élévatrices, respectueux de l'environnement et ne laissant pas de traces, sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel importé de haute pureté. Le caractère écologique des matériaux et du produit final a été vérifié par des organismes de contrôle nationaux agréés. Nos pneumatiques pleins non marquants sont entièrement conformes à la réglementation européenne REACH.
Grâce à un contrôle rigoureux des matières premières en caoutchouc, à une formulation et à des procédés optimisés, nos pneumatiques pour plateformes élévatrices répondent aux exigences strictes d'absence de traces lors de leur utilisation et de leur freinage. Des techniques de fabrication avancées, des contrôles qualité stricts, des équipements de test complets et un personnel de production et de test hautement qualifié contribuent à la haute qualité de nos pneumatiques pour plateformes élévatrices.

Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. se consacre à la recherche et au développement, à la fabrication et à la vente de pneus pleins. Ses produits couvrent divers secteurs d'activité et sont utilisés pour des applications telles que les pneus de chariots élévateurs, les pneus industriels, les pneus de chargeuses, les pneus de nacelles élévatrices, les pneus de remorques, les pneus de chargeuses compactes, les pneus miniers et les pneus portuaires. L'offre comprend des pneus pleins pneumatiques (pneus pleins pneumatiques), des pneus pleins à bandage souple (pneus pressés sur bande) et des pneus pleins collés (pneus vulcanisés ou moulés sur pneu). Après des années d'expérience, l'entreprise fournit désormais des pneus pleins à des marques telles que Toyota, Linde, Hyster, OTR, GENIE, SKYJACK, BOBCAT, HAULOTTE et JLG. Nous allons maintenant présenter deux pneus pleins pour chargeuses compactes : les modèles 10-16.5 et 12-16.5. Les deux tailles peuvent également être utilisées comme : 30x10-16 et 33x12-20.