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Pneus pleins pour remorques à bagages - Qualité supérieure provenant de fournisseurs et d'usines chinoises pour chariots à bagages d'aéroport
Description des produits
Pneus pleins pour remorques et chariots à bagages d'aéroport : performances fiables pour les équipements d'assistance au sol
Les opérations aéroportuaires dépendent d'équipements d'assistance au sol (GSE) performants et robustes pour garantir une manutention fluide des bagages. Les remorques et chariots à bagages, indispensables au transport des bagages des passagers entre les terminaux et les avions, nécessitent des pneus pleins de petite taille capables de résister à une utilisation continue en environnement aéroportuaire.
Pourquoi utiliser des pneus pleins pour les remorques et chariots à bagages d'aéroport ?
Sans frais de port et sans entretien – Élimine les crevaisons et les éclatements, assurant un service ininterrompu.
Durabilité à long terme – Résistant à l'usure, aux coupures et aux chocs causés par les pistes d'aéroport rugueuses.
Fonctionnement stable et sûr – Offre une traction et une stabilité de charge améliorées, même dans des conditions humides ou verglacées.
Solution rentable – Réduit les temps d'arrêt et les coûts de remplacement par rapport aux pneus pneumatiques.
Performances fluides et silencieuses – Réduit le bruit et les vibrations pour un environnement de travail aéroportuaire plus efficace.
Applications dans le domaine de l'assistance au sol aéroportuaire
Chariots et remorques à bagages – Utilisés pour le transport des bagages sur les aires de trafic des aéroports, ils nécessitent des pneus résistants et durables aux chocs.
Chariots de chargement – Indispensables pour le transport de conteneurs de marchandises lourdes, grâce à la capacité de charge élevée des pneus pleins.
Véhicules de soutien au sol – Divers équipements de transport aéroportuaire utilisent des pneus pleins pour un fonctionnement durable et sans entretien.
En équipant les remorques et les chariots à bagages des aéroports de pneus pleins de haute qualité, les équipes de manutention au sol peuvent améliorer l'efficacité opérationnelle, la sécurité et la rentabilité, assurant ainsi un transport des bagages sans encombre dans les aéroports à forte activité.
Spécifications des produits
| Non. | Dimension du pneu | Taille de la jante | Modèle n° | diamètre extérieur | Largeur de section | Poids net (kg) | Charge maximale (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Autres véhicules industriels | |||||||
| ±5 mm | ±5 mm | ±1,5%kg | 25 km/h | ||||
| 1 | 10h00-20h00 | 7,50/8,00 | 700 R | 1041 | 248 | 176 | 5000 |
| 2 | 12h00-20h00 | 8,00/8,50 | R701/R700 | 1112 | 285 | 230 | 6300 |
| 3 | 14h00-24h00 | 10,00 | R701 | 1340 | 328 | 389 | 8595 |
| 4 | 12x5x8 | SM | 305 | 127 | 10,00 | 850 | |
| 5 | 18x7x12 1/8 | SM/TR | 457 | 178 | 26.20 | 1820 | |
| 6 | 18x9x12 1/8 | SM/TR | 457 | 229 | 33,70 | 2470 |
Application
Foire aux questions
Pourquoi préfère-t-on les pneus pleins aux pneus pneumatiques pour les remorques à bagages d'aéroport ?
Les pneus pleins sont totalement increvables et ne nécessitent aucun entretien. Cela élimine le risque de crevaison et d'éclatement soudain sur le tarmac, garantissant ainsi la continuité des opérations au sol aéroportuaires.
Ces pneus pleins peuvent-ils supporter des charges importantes lors d'opérations de fret aéroportuaires ?
Oui. Selon leur dimension, nos pneus pleins peuvent supporter des charges importantes. Par exemple, un pneu de dimension 14.00-24 peut supporter une charge maximale de 8 595 kg à une vitesse de 25 km/h, ce qui le rend idéal pour les chariots de transport de charges lourdes.
Ces pneus pleins sont-ils antidérapants par temps humide et verglacé ?
Oui, nos pneus pleins sont conçus avec des modèles spécialisés (tels que R700, R701 et SM/TR) qui offrent une traction, une stabilité et une sécurité améliorées sur les aires de trafic aéroportuaires mouillées ou verglacées.
Quels équipements spécifiques d'assistance au sol aéroportuaire peuvent utiliser ces pneus ?
Ils sont largement utilisés sur les remorques à bagages, les chariots à bagages, les diables de manutention, les escaliers d'embarquement des passagers et divers autres véhicules de transport au sol utilisés dans les aéroports.
Comment les pneus pleins contribuent-ils à réduire les coûts d'exploitation des aéroports ?
En éliminant les réparations de pneus, en réduisant les temps d'arrêt et en offrant une durée de vie nettement supérieure à celle des pneus pneumatiques standard, les pneus pleins diminuent les coûts globaux d'entretien et de remplacement.



