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Remplacement de pneu en caoutchouc plein
Sur les véhicules industriels, les pneumatiques pleins sont des pièces d'usure. Qu'il s'agisse des pneumatiques pleins des chariots élévateurs fréquemment utilisés, des pneumatiques pleins des chargeuses ou des pneumatiques pleins des nacelles élévatrices à ciseaux dont les déplacements sont relativement courts, ils subissent une usure et un vieillissement.
Accumulation de chaleur dans les pneus pleins et son impact
Les pneus pleins utilisés sur les véhicules industriels, qu'il s'agisse de pneus pleins pour chariots élévateurs à longue distance, de pneus pleins pour chargeuses sur pneus, de pneus pleins pour chargeuses compactes, de pneus portuaires ou de pneus pleins pour nacelles élévatrices à ciseaux à faible kilométrage, de pneus pleins pour passerelles d'embarquement, dès lors qu'il y a mouvement, ils génèrent de la chaleur, ce qui pose un problème de génération de chaleur.
Jantes pour pneus pleins
La jante pleine est une pièce de rechange roulante assurant la transmission de la puissance et supportant la charge, grâce à l'installation du pneu plein sur l'essieu. Parmi les pneus pleins, seuls les pneus pleins pneumatiques possèdent des jantes.