Précautions d'emploi des pneus pleins

Forte de plus de 20 ans d'expérience dans la production et la vente de pneus pleins, la société Yantai WonRay Rubber Tire Co., Ltd. a acquis une expertise considérable dans ce domaine. Abordons maintenant les précautions d'emploi des pneus pleins.

1. Les pneus pleins sont des pneus industriels pour véhicules tout-terrain, principalement composés de Pneus pleins pour chariot élévateurLes pneus pour nacelles élévatrices, chargeuses sur pneus, engins portuaires et ponts d'embarquement sont autorisés. Les pneus pleins sont interdits pour le transport routier. Toute surcharge, excès de vitesse, trajet longue distance ou utilisation continue prolongée est strictement proscrite.

2. Les pneumatiques doivent être montés sur des jantes adaptées, du modèle et de la dimension spécifiés. Par exemple, les pneumatiques Linde sont des pneumatiques avant, conçus pour les chariots élévateurs à chargement rapide, et ne peuvent être installés que sur des jantes spéciales sans anneaux de verrouillage.

3. Le pneu monté sur la jante doit être parfaitement concentrique. Lors du montage sur le véhicule, le pneu doit être perpendiculaire à l'axe de la roue.

4. Les pneus pleins d'un même essieu doivent provenir du même fabricant, présenter les mêmes spécifications et un niveau d'usure identique. Il est interdit de mélanger pneus pleins et pneus pneumatiques, ou pneus pleins présentant des niveaux d'usure différents, afin d'éviter une répartition inégale des forces et de prévenir les accidents (pneus, véhicules, personnes).

5. Lors du remplacement de pneus pleins, tous les pneus d'un même essieu doivent être remplacés ensemble.
6. Les pneus pleins ordinaires doivent éviter tout contact avec l'huile et les produits chimiques corrosifs, et les inclusions entre les sculptures doivent être éliminées à temps.

7. La vitesse maximale des pneus pleins des chariots élévateurs ne doit pas dépasser 25 km/h, et celle des pneus pleins des autres véhicules industriels doit être inférieure à 16 km/h.

8. En raison de la faible dissipation thermique des pneus pleins, afin d'éviter leur endommagement dû à une surchauffe, il convient d'éviter une utilisation continue et de ne pas dépasser 2 km par trajet. En été, la température étant trop élevée en cas de conduite continue, il est recommandé d'utiliser les pneus par intermittence ou de prendre les mesures nécessaires pour les refroidir.