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Fournisseurs chinois de solutions de transport de fer en fusion : camions porte-poches et camions de transfert de poches de coulée.
DESCRIPTION DES PRODUITS
L'utilisation de pneumatiques pleins sur les camions-citernes transportant du fer en fusion (également appelés poches de coulée) dans les aciéries est cruciale, notamment dans les conditions extrêmes de hautes températures et de charges importantes. Ces camions, chargés du transport du fer en fusion, exigent des pneumatiques d'une durabilité, d'une sécurité et d'une stabilité exceptionnelles. Voici les avantages de l'utilisation de pneumatiques pleins dans cet environnement extrême :
Résistance aux hautes températures : Dans les aciéries, la température est extrêmement élevée, surtout à proximité du fer en fusion. Les pneus ordinaires sont facilement endommagés par ces températures élevées. Les pneus pleins, fabriqués à partir de matériaux résistants à la chaleur, peuvent être utilisés pendant de longues périodes dans ces conditions sans ramollir ni s'abîmer.
Capacité de charge élevée : Les camions transportant du fer en fusion transportent des charges très lourdes, et les pneus pleins possèdent une capacité de charge exceptionnellement élevée. Ils peuvent supporter le poids considérable du véhicule et du fer en fusion, évitant ainsi toute déformation ou éclatement des pneus.
Bonne stabilité : La stabilité des camions transportant du fer en fusion est primordiale. Les pneus pleins offrent une excellente traction et une grande stabilité, garantissant un fonctionnement fluide lors du transport de charges lourdes et minimisant ainsi les risques d'accidents liés aux pneumatiques.
SPÉCIFICATIONS DES PRODUITS
| Non. | Dimension du pneu | Taille de la jante | Modèle n° | diamètre extérieur | Largeur de section | Poids net (kg) | Charge maximale (kg) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Véhicules industriels | |||||||
| ±5 mm | ±5 mm | ±1,5%kg | 25 km/h | ||||
| 1 | 8,25-15 | 6,50 | R701/R705/R700 | 829 | 202 | 90,00 | 3315 |
| 2 | 9h00-20h00 | 7,00/7,50 | R701/R700 | 1005 | 236 | 148 | 4500 |
| 3 | 10h00-20h00 | 6,00/7,00/7,50/8,00 | R701 | 1041 | 248 | 170 | 5000 |
| 4 | 10h00-20h00 | 7,50/8,00 | 700 R | 1041 | 248 | 176 | 5000 |
| 5 | 11h00-20h00 | 7,50/8,00 | R701 | 1058 | 270 | 193 | 5450 |
| 6 | 12h00-20h00 | 8,00/8,50/10,00 (W) | R701/R700 | 1112 | 285 | 230 | 6300 |
| 7 | 12h00-24h | 8,50/10,00 | R701 | 1218 | 300 | 280 | 6450 |
| 8 | 12h00-24h | 10,00 | R706 | 1250 | 316 | 312 | 6675 |
| 9 | 14h00-20h00 | 10,00 | R706 | 1250 | 316 | 340 | 7315 |
| 10 | 14h00-24h00 | 10,00 | R701 | 1340 | 328 | 389 | 8595 |
| 11 | 355/50-20 | 10,00 | R701 | 839 | 323 | 124 | 6900 |
| 12 | 355/65-15 | 9,75 | R701 | 825 | 302 | 132,00 | 5450 |
APPLICATION
Foire aux questions (FAQ)
Q : Pourquoi préfère-t-on les pneus pleins aux pneus pneumatiques pour les camions transportant de la fonte en fusion ?
Les pneus pleins éliminent les risques de crevaison et d'éclatement, un point crucial lors du transport de fer en fusion, extrêmement dangereux, sous de lourdes charges dans les aciéries. Ceci garantit une sécurité maximale et un fonctionnement continu.
Q : Comment ces pneus pleins résistent-ils à la chaleur extrême des aciéries ?
Ils sont fabriqués à partir de composés de caoutchouc spéciaux résistants à la chaleur. Cela empêche les pneus de ramollir, de fondre ou de se dégrader prématurément lorsqu'ils sont exposés à des températures ambiantes élevées à proximité de poches de coulée de fer en fusion.
Q : Quelle est la capacité de charge maximale de ces pneus pleins ?
La capacité de charge varie selon la dimension. Par exemple, un pneu de dimension 14.00-24 peut supporter une charge maximale de 8 595 kg à une vitesse de 25 km/h, assurant ainsi un transport stable pour les poches de coulée en acier de grande taille.
Q : Quels types de sculptures de pneus sont disponibles pour les camions de transfert de poches de coulée ?
Nous proposons plusieurs modèles de bande de roulement robustes, notamment R700, R701, R705 et R706, conçus pour offrir une traction, une dissipation de chaleur et une stabilité optimales en fonction des conditions spécifiques de la piste.
Q : Ces pneus sont-ils compatibles avec les jantes standard des véhicules industriels ?
Oui, nos pneus pleins sont conçus pour s'adapter aux dimensions standard des jantes industrielles telles que 6.50, 7.00, 7.50, 8.00, 8.50 et 10.00, permettant une intégration parfaite avec les flottes de camions de fonte existantes.