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Fournisseur chinois de pneus pleins moulés | Vente directe d'usine de pneus pleins vulcanisés pour applications industrielles

Découvrez notre pneu plein moulé de pointe, conçu pour révolutionner les applications industrielles. Ce pneu innovant allie la technologie traditionnelle des jantes pneumatiques aux avantages du pneu plein pressé, combinant leurs atouts tout en éliminant les inconvénients courants. Conçu pour une grande polyvalence, notre pneu plein est idéal pour diverses industries, notamment les nacelles élévatrices, les plateformes de travail aériennes, les engins miniers souterrains et les équipements utilisés dans les aciéries. Fabriqué en Chine, ce pneu plein vulcanisé offre des avantages impressionnants tels qu'une capacité de charge élevée, une déformation minimale et une stabilité et une sécurité exceptionnelles. Son installation est un jeu d'enfant et ne nécessite aucun pressage, ce qui élimine tout risque de glissement de la jante. En tant que fournisseur et fabricant de confiance, nous nous engageons à fournir des solutions de haute qualité répondant aux exigences de l'industrie moderne. Découvrez dès aujourd'hui les performances et la fiabilité supérieures de notre pneu plein moulé !

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Détails du produit

DESCRIPTION DES PRODUITS

Le pneu plein vulcanisé produit par Yantai Wonray Rubber Tyre Co., Ltd. est une combinaison technique du pneu plein pneumatique traditionnel et du pneu plein à bande pressée. Il combine les avantages de ces deux types de pneus pleins tout en s'affranchissant de leurs inconvénients respectifs, ce qui lui permet de s'adapter à diverses applications dans la production industrielle moderne. Il est notamment utilisé pour les nacelles élévatrices et les véhicules de travail en hauteur, avec des dimensions telles que 15x5, 14x17,5 et 16/70-20, que l'on retrouve fréquemment sur les véhicules de travail en hauteur de marques renommées telles que GENIE, JLG, SKYJACK et OTR. Grâce à l'expertise technique et aux capacités de production de notre entreprise, nous pouvons transformer des pneus pleins pneumatiques et des pneus pleins à bande pressée de toutes dimensions en pneus pleins vulcanisés. Outre les engins de travaux aériens, il existe des pneumatiques miniers utilisés dans les engins souterrains, tels que les 1098x500 et 1516x470, ainsi que des pneumatiques renforcés pour camions d'assistance, comme les 17.5-25, 23.5-25 et 26.5-25. Comparé aux pneumatiques pleins traditionnels, ce type de pneumatique présente les avantages suivants :

1. Un seul type de caoutchouc est formé, et le processus est simple, ce qui évite le problème de liaison causé par la formation de plusieurs caoutchoucs des pneus pleins traditionnels, et n'entraîne pas la séparation des couches de caoutchouc lorsque le pneu est utilisé.

2. Grâce à la bonne conductivité thermique de l'anneau en acier, le temps de vulcanisation est plus court que celui du pneu plein traditionnel, la consommation d'énergie est faible et l'efficacité de production est élevée, ce qui répond aux exigences actuelles en matière de réduction des émissions de carbone ;

3. L'anneau en acier peut être réutilisé afin de réduire les coûts d'utilisation ;

4. La déformation du pneu est faible, et la stabilité et la sécurité sont bonnes ;

5. La couche de caoutchouc du pneu est relativement mince et la dissipation de la chaleur est meilleure, ce qui résout les problèmes des pneus pleins traditionnels tels que les crevaisons ;

6. Étant donné que le caoutchouc est directement lié à l'anneau en acier, le danger caché de la bague collectrice est éliminé ;

7. Facile à installer et à utiliser, pas besoin d'emboîter les jantes ou les moyeux ;

8. Grande capacité de charge : la capacité de charge du pneu plein collé est supérieure de plus de 10 % à celle du pneu plein pneumatique.

SPÉCIFICATIONS DES PRODUITS

Non.	Dimension du pneu	Avec trou (Oui/Non)	Modèle n°	diamètre extérieur	Largeur de section	Poids net (kg)	Charge maximale (kg)	Charge maximale (kg)
				diamètre extérieur	Largeur de section	Poids net (kg)	Autres véhicules industriels	Autres véhicules industriels
				±5 mm	±5 mm	±1,5%kg	10 km/h	16 km/h
1	FB10x16,5 (30x10-16)	Oui	R708/R711	788	250	116	3955	3700
2	FB12x16,5 (33x12-20)	Oui	R708	840	275	136	4810	4500
3	FB16/70-20	Oui	R708	1060	400	312	9445	8830
4	FB16/70-20 (14-17,5) Économie	Oui	R708	940	330	216	7080	6620
6	FB38,5x14-20(14x17,5,385/65D-19,5)	Oui	R708	966	350	242	7560	7070
7	FB385/65-24 (385/65-22,5)	Oui	R708	1062	356	290	7905	7390
8	FB445/65-24 (445/65-22,5)	Oui	R708	1152	428	394	10735	10040
9	FB14.00-24	Non	R701	1340	328	445	11445	10700
10	FB17.5-25	Oui	R711	1368	458	631	14330	13400
11	FB18.00-25	Oui	R711	1620	500	960	20100	18795
12	FB20.5-25(57x20)	Non	R709	1455	500	765/950	18685	17470
13	FB23.5-25	Oui	R709/R711	1620	580/570	1040	25025	23400
14	FB26.5-25	Oui	R709	1736	650	1395	31290	29260
15	FB29.5-25	Oui	R709	1840	730	1780	36780	34390
16	FB29.5-29	Non	R709	1830	746	1944	36345	33985
17	1510x470	Facebook	R715	1516	470	16120	17195	16070
18	FB300x80	Facebook	R717	300	80	7.2	495	465
19	FB300x100	Facebook	R701	300	100	11	655	615
20	FB305x125	Facebook	R717	305	125	13,5	860	805
21	FB325x110	Facebook	R706	325	110	10.7	795	745
22	FB330x120	Facebook	R706	330	120	33.2	845	790
23	FB400x200	Facebook	700 R	400	200	55	1875	1755
24	FB530x152	Facebook	700 R	530	152	42,9	1790	1675
25	FB570x160	Facebook	R701	582	157	43	2005	1875
26	FB254x102	Facebook	R706	254	102	5.8	590	550
27	FB230x100	Facebook	R717	230	100	9.6	530	495
28	FB18x10	Facebook	R714	457	254	61,5	2885	2695
29	FB28x10	Facebook	700 R	711	254	126	4295	4015
5	FB40x16x30	Non	700 R	1016	406	453	10360	9690

APPLICATION

Foire aux questions

Que sont les pneus pleins vulcanisés ?

Les pneumatiques pleins vulcanisés (ou moulés) combinent les caractéristiques techniques des pneumatiques pleins traditionnels et des pneumatiques pleins à bande pressée. Ils sont fabriqués par collage direct d'une seule couche de caoutchouc sur un anneau d'acier, alliant ainsi les avantages structurels des deux types de pneumatiques.

Quelles marques de nacelles élévatrices sont compatibles avec ces pneus ?

Ces pneus sont largement utilisés sur les nacelles élévatrices et les véhicules de travail aériens de marques de renommée mondiale, notamment GENIE, JLG, SKYJACK et OTR.

Comment les pneus pleins vulcanisés empêchent-ils la séparation des couches de caoutchouc ?

En formant un seul type de caoutchouc directement lié à l'anneau en acier, le procédé de fabrication simple évite les problèmes de liaison causés par la formation de plusieurs types de caoutchouc dans les pneus pleins traditionnels, empêchant ainsi les couches de se séparer pendant l'utilisation.

Les anneaux en acier sont-ils réutilisables ?

Oui, les anneaux en acier sont réutilisables, ce qui réduit considérablement les coûts de possession et d'exploitation pour les utilisateurs.

Quelle est la capacité de charge de ces pneus par rapport aux pneus pleins pneumatiques ?

Ces pneus pleins collés présentent une capacité de charge supérieure, soit plus de 10 % supérieure à celle des pneus pleins pneumatiques traditionnels.

Ont-elles besoin de jantes ou de moyeux spéciaux pour leur installation ?

Non, ces pneus sont faciles à installer et à utiliser, ce qui élimine le besoin d'emboîter les jantes ou les moyeux lors du montage.