Ersatz für Vollgummireifen

Bei Industriefahrzeugen sind Vollgummireifen Verschleißteile. Ob Gabelstapler, Radlader oder Scherenhubwagen – alle Vollgummireifen unterliegen Verschleiß und Alterung. Sobald ein bestimmter Abnutzungsgrad erreicht ist, müssen die Reifen ausgetauscht werden. Werden sie nicht rechtzeitig ersetzt, können folgende Gefahren entstehen:
1. Die Belastbarkeit wird reduziert, was zu beschleunigtem Verschleiß und übermäßiger Wärmeentwicklung führt.
2. Beim Beschleunigen und Bremsen besteht die Gefahr des Durchdrehens der Räder und des Verlusts der Richtungskontrolle.
3. Die Stabilität der Ladeseite des Lkw wird verringert.
4. Bei der Montage von Zwillingsreifen ist die Reifenlast ungleichmäßig.

Der Austausch von Vollgummireifen sollte nach folgenden Grundsätzen erfolgen:
1. Reifen müssen gemäß den Empfehlungen des Reifenherstellers ausgetauscht werden.
2. Die Reifen auf jeder Achse müssen Vollgummireifen gleicher Spezifikation mit gleicher Struktur und gleichem Profil sein, die vom selben Hersteller hergestellt wurden.
3. Beim Austausch von Vollgummireifen müssen alle Reifen auf derselben Achse ersetzt werden. Neue und alte Reifen dürfen nicht gemischt montiert werden. Auch die Verwendung von Reifen verschiedener Hersteller ist strengstens verboten. Luftreifen und Vollgummireifen dürfen nicht kombiniert werden!
4. Der Verschleißwert des Außendurchmessers eines Vollgummireifens kann im Allgemeinen nach folgender Formel berechnet werden. Ist er kleiner als der vorgegebene Wert Dwear, muss der Reifen ausgetauscht werden.
｛Abgenutzt=3/4（Neu—Schmutz）+Schmutz｝
Abgefahren = Der Außendurchmesser des abgefahrenen Reifens
D_neu = Der Außendurchmesser des neuen Reifens
Felgendurchmesser = Der Außendurchmesser der Felge
Nehmen wir den 6.50-10 Vollgummireifen für Gabelstapler als Beispiel: Ob es sich um einen normalen Felgenreifen oder einen Schnellmontage-Vollgummireifen handelt, ist dasselbe.
Dworn=3/4（578—247）+ 247=495

Das heißt, wenn der Außendurchmesser des gebrauchten Vollgummireifens weniger als 495 mm beträgt, muss er durch einen neuen ersetzt werden! Bei nicht abriebfesten Reifen gilt: Sobald die helle Außenschicht des Gummis abgenutzt ist und das schwarze Gummi freiliegt, muss der Reifen rechtzeitig ausgetauscht werden. Die weitere Verwendung beeinträchtigt die Arbeitsumgebung.